SachsenRad »S8« 10 Gang Magura Shimano Deore Schaltwerk Kettenschaltung Mittelmotor 250 W TFT Farb-LCD-Display, Fahrmodus Pedelec, LED-Frontlicht

PREMIUM-DURCHSTARTEN: DAS E-SUV-ERLEBNIS
Sports Utility Vehicles – kurz SUVs – gibt es endlich auch für alle Radfreunde und E-Bike-Enthusiasten! Doch statt mit einem Spritfresser auf Parkplatzsuche zu gehen, bietet Ihnen das SachsenRAD S8 Centro günstige und grüne Mobilität. Das E-Bike macht nicht nur in der Innenstadt eine gute Figur, sondern auch unterwegs dorthin auf jedem Feld-, und Waldweg. Unser SUV schließt gekonnt die Lücke zwischen Off-Road und On-Road und könnte Ihr perfektes, neues Dienst-Ebike werden.

Alles für Wald, Park und Feld
Dank hydraulischer Scheibenbremse vom High-End-Hersteller Magura, breiten Allterrain-Reifen von KENDA und vor allem durch den speziell entwickelten, kräftigen Mittelmotor spielt das S8 ganz oben mit. Die Stärke des E-Bikes liegt in der Bewältigung von schwierigen Wegen. Schlamm, Pfützen, Schotter, Wurzeln oder Sand sind kein Problem mehr. Der Rahmen ist robuster als bei üblichen Citybikes und hilft Ihnen dadurch, bei der Fahrt über Stock und Stein das Rad zu kontrollieren. Gleiches gilt für den Mittelmotor: Die Motorposition vermittelt Ihnen ein vertrauteres Fahrgefühl, weil die Antriebsleistung genau dort entsteht, wo Sie es durch das Treten in die Pedale gewohnt sind. Die stabile und geländetaugliche Federgabel können Sie in ihrer Härte so einstellen, wie Sie es bevorzugen.

Alles für die Stadt
Zurück in der Zivilisation zeigt sich das S8 SUV-Ebike als Stadtfahrrad mit Format. Ein stabiler Gepäckträger für schwere Satteltaschen, LED-Front- und Rücklicht sowie Schutzbleche machen Sie fit für den Asphalt. Und bei vernachlässigten Radwegen, Kopfsteinpflaster und Tramschienen in der Straße lernen Sie die Geländefähigkeit Ihres SachsenRAD SUVs erst Recht zu schätzen.

Viel Kraft im XCruise V8 Mittelmotor
Das S8 wird von unserem neuen XCruise V8 Mittelmotor angetrieben. Er leistet gewaltige 85NM Drehmoment und dank seines speziell entwickelten Drehmomentsensors registriert er exakt die Kraft, mit der Sie in die Pedale treten – und passt die Unterstützung an. Wenn Sie zum Beispiel einen Berg hochfahren und mehr Muskelkraft aufwenden, gibt der Motor mehr Unterstützung für Sie frei. Somit ist die Anfahrt auf steilem Gelände einfacher und Sie geraten nicht so schnell ins Schwitzen. Außerdem spart diese Technologie bis zu 30% Akkukapazität und die Tretunterstützung läuft viel harmonischer und angenehmer.

Top-Bremsen von Magura
Die hydraulischen Scheibenbremsen Magura MT A2 vorne und hinten bringen das S8 auch bei voller Ladung und hohem Gewicht mit passgenauem Druck der Carbotecture-Bremsgriffe sicher zum Stehen. Die Bremsen wurden mit Blick auf absolute Wartungsfreundlichkeit entwickelt. Ein besonders schneller Belagswechsel, geringer Verschleiß garantieren Ihnen Sorglosigkeit bei sämtlichen Check-ups und Reparaturen in der Zukunft. Noch besser: Das ab Werk vorgefüllte Royal Blood Mineralöl müssen Sie niemals wechseln. Und sollte an den Bremsen doch mal etwas sein, stehen Ihnen bundesweit über 4000 Magura-Vertragswerkstätten zur Verfügung.

Hohe Akkukapazität und seitliche Aufnahme
So weit sind Sie noch nie gekommen - zumindest nicht mit einem E-Bike: Die üppige 720 Wh/20Ah Batterie nimmt Sie mit auf eine Reise von 60 bis 180 Kilometern, je nachdem, wie stark Sie ihn belasten (abhängig von Fahrweise, Gewicht und Gelände). Besonders praktisch ist die seitliche Aufnahme des abschließbaren Akkus im Unterrohr: Damit verhakt sich der Akku nicht im Rahmen. Einsetzen und Herausnehmen geht also besonders fix.