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Fahrrad-Scheinwerfer
Fahrrad-Scheinwerfer erhöhen mit deiner Sichtbarkeit die Sicherheit. Hier erfährst du, wann sie gesetzlich vorgeschrieben sind und welche Varianten für den Straßenverkehr zugelassen sind. Du entdeckst, wodurch sich dynamo- und batteriebetriebene Fahrradscheinwerfer unterscheiden und welche Teile deine Beleuchtung ergänzen.
Beleuchtung für dein Fahrrad: Scheinwerfer für gute Sicht
Fahrrad-Scheinwerfer leuchten bei Dämmerung, Nebel und Dunkelheit den Weg vor dir aus und machen dich zugleich für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar. Ganz nach dem Motto „Sehen und gesehen werden“ sind sie aus Sicherheitsgründen unerlässlich. Darüber hinaus zählt eine Lichtanlage zu der Ausstattung, die dein Rad für eine Teilnahme am Straßenverkehr gemäß Straßenverkehrsordnung (StVO) haben muss.
Es lohnt sich daher, die kaufentscheidenden Kriterien von Fahrradscheinwerfern näher in Augenschein zu nehmen. Energiesparende LEDs spielen dabei als Leuchtmittel ebenso eine Rolle wie eine optimale Lichtintensität von durchschnittlich 50 Lux. Als Faustregel für die Reichweite gelten zehn Meter. Hochwertige Scheinwerfer für Ihr Fahrrad verfügen zudem modellabhängig über eine Standlichtfunktion und eine Sensorautomatik.
Rechtliches rund um Fahrradscheinwerfer im Überblick
Dein Rad gilt laut StVO als verkehrssicher, wenn es zwei voneinander unabhängige Bremssysteme, eine helltönende Klingel sowie eine klar definierte Beleuchtung umfasst. Diese beinhaltet einen Fahrrad-Scheinwerfer im Frontbereich, der durchgehend weiß oder hellgelb leuchten muss und nicht blinken darf. Er muss eine Beleuchtungsstärke von mindestens zehn Lux aufweisen und direkt am Fahrrad befestigt sein. Eine Stirnlampe ersetzt ihn daher nicht.
Der Antrieb eines Fahrradscheinwerfers darf mit einem Dynamo mit mindestens drei Watt Leistung und sechs Volt Nennspannung, einem Batterielicht oder einem Akku erfolgen. Der Frontstrahler findet Ergänzung in einem rot leuchtenden Rücklicht sowie in Reflektoren, die nach vorne weiß, nach hinten rot strahlen müssen. Sie dürfen separat angebracht oder in die Fahrradlampen integriert sein. Gelbe Reflektoren an den Speichen und den Pedalen komplettieren die StVO-konforme Radausstattung, die ebenso für E-Bikes gilt.
Tipp: Die Komponenten für deine Fahrradbeleuchtung sind online separat oder als kostengünstige Sets erhältlich. Diese enthalten je nach Hersteller ein Front- und ein Rücklicht, einen Front- und einen Rückstrahler sowie zwei Pedal- und vier Speichenreflektoren.
Im Trend: akkubetriebene Fahrrad-Scheinwerfer
Seit die Dynamopflicht für Fahrräder aufgehoben wurde, steht dir die Aufrüstung deines Rads mit einer Beleuchtung durch Akkubetrieb offen. Du profitierst durch ihr leichtes Gewicht; ihre Montage erfolgt vorzugsweise durch ein innovatives Klicksystem. Der Frontscheinwerfer findet am Lenker Platz, das Rücklicht an der Sattelstange. Indem du beide beim Abstellen deines Fahrrads abnimmst, schützt du deine Fahrradbeleuchtung vor Diebstahl. Ein weiteres Plus von Fahrrad-Scheinwerfern mit Akku: Die meisten Modelle haben Mini-USB-Ladestecker für die Aufladung deines Smartphones.
Tipp: Ein grundlegendes Kaufkriterium für einen Fahrradscheinwerfer mit Akku ist seine StVO-Zulassung. Ebenso wichtig sind eine kurze Ladedauer und eine lange Laufzeit ab vier Stunden.
Fahrradscheinwerfer mit Batterien: günstig & leicht montierbar
Batteriebetriebene Frontscheinwerfer erfreuen durch niedrige Anschaffungskosten und eine unkomplizierte Befestigung am Radlenker. Bei diesen Ausführungen bewährt sich ebenfalls ein Klicksystem. Fahrrad-Scheinwerfer mit Batterien unterscheiden sich nach ihren Laufzeiten und Lichtintensitäten; Ersatzbatterien solltest du sicherheitshalber immer mit dir führen.
Tipp: Achte beim Kauf auf ein Modell mit StVO-Zulassung. Ist diese nicht vorhanden, darfst du den Fahrradscheinwerfer nur als Zusatzlicht verwenden.
Eine robuste Energiequelle für Frontstrahler: der Nabendynamo
Ein Nabendynamo wandelt die Bewegungsenergie in Strom für deinen Fahrrad-Scheinwerfer um. Er hebt sich von dem, früher weit verbreiteten, Seitenläufer- oder Reifendynamo durch seinen Sitz in der Nabe des Vorderrads ab. Zudem weist er vergleichsweise einen höheren Wirkungsgrad bei geringeren Laufgeräuschen auf. Zuverlässig und witterungsbeständig, erfreut er durch einen minimalen Wartungsaufwand. Das Einschalten erfolgt manuell durch einen Schalter oder automatisch durch einen Sensor.
Gut zu wissen: Um dein Rad mit einem Nabendynamo nachzurüsten, musst du es neu einspeichen (lassen). Dieser Aufwand zahlt sich vor allem bei hochwertigen Bikes aus. Zudem muss die Kompatibilität zwischen dem Dynamo und dem StVO-konformen Fahrradscheinwerfer stimmen.
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